Lamborghini Veneno Roadster 2014 цена, фото, характеристики родстера

Ламборджини Венено — технические характеристики, фото, видео, обзор

  • Марка автомобиля: Lamborghini
  • Страна производитель: Италия
  • Год выпуска: 2013
  • Тип кузова: Купе

Выпуск итальянского автомобиля вызвал целую бурю эмоций у автоэкспертов и фанатов марки. Многое перемешалось – была стадия восхищения, неприятия, восторга и откровенной неприязни. Не будет лишним заметить, что такая диковинка, это довольно недешевое мероприятие.

Новое итальянское транспортное средство, как ему и полагает, должно выглядеть впечатляюще и в большинстве случаев понравится любым автолюбителям. Свое наименование, как и прочие машинки от компании Lamborghini, модель получила в честь агрессивного быка по кличке Венено, который убил тореадора Хосе Санчеса Родригеса в испанской корриде 1914 года. Весь модельный ряд Ламборджини.

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Безопасность
  • Комплектации и цены
  • Плюсы и минусы
  • Подводим итоги
  • Lamborghini Veneno и Lamborghini Veneno Roadster фото
  • Lamborghini Veneno Roadster видео
  • Lamborghini Veneno видео

Экстерьер

За основу Lamborghini Veneno, цена которого действительно превышает все возможные и невозможные планки, был взят монокок Авентадор LP700-4. Правда, все кузовные панели здесь разрабатывались с нуля. Если сравнивать итальянскую новинку с Авентадором, Ламборгини Венено получился определенно лучше.

Обскакать конкурентов Veneno удалось благодаря переднему карбоновому сплиттеру массивных размеров, джентльменскому набору воздухозаборников по всему кузову, заднему антикрылу и сокрушающему все рамки диффузору.

По сравнению со своим донором, Lamborghini Veneno Roadster получился на 125 кг легче (1450 кг). Окрашена машинка в серый цвет с тремя полосками, символизирующими итальянский флаг. Задние и передние фонари Венено имеют привлекательную Y-образную форму.

Ламборджини Венено Родстер изначально создавали с учетом оптимальной аэродинамики и устойчивости во время скоростных поворотов. Кузовная составляющая на 100% сделана из карбона, а число воздухораборников немного вводит в трепет. При помощи своего футуристического дизайна, авто занимает определенную ему позицию в рядах машин будущего. Любую деталь суперкара продумали до мелочей.

Инженерный состав постарался хорошо и сделал все, чтобы улучшить прижимную силу и увеличить охлаждение, а также снизить сопротивление воздуха. Выделяет «ядовитую» внешность Lamborghini Veneno Roadster наличие аэродинамического крыла, которое поместили в носовой области. Его каналы сосредотачивают потоки воздуха над ветровым стеклом и вокруг него.

Любая световая оптика, если обратить внимание на Lamborghini Veneno фото, почти незаметна. Установленные впереди крылья получили специализированные каналы, которые создают прекрасную аэродинамику. Крылья, которые выходят за кузовные пределы, в самостоятельном порядке могут перенаправлять некоторую часть воздуха непосредственно на радиаторы и тормозные системы. Дно машины сохранило прекрасную гладкость, из-за чего серьезно понизилась турбулентность авто.

Каждая деталь, невзирая на материал и форму изготовления, обладает своим предназначением и оказывает влияние на работу машины.

Исходя даже из формы «катков», понимаешь, что специалисты спроектировали их так, дабы вооружить тормозные механизмы должным для охлаждения количеством воздуха. Для Ламборгини вспомогательное охлаждение не помешает. Внешние панели вместе с монококом, изготовили из карбона, а салон получил большое количество углеволокна. Крыша у модели была до того, как появился на свет кабриолет Roadster.

Последняя, не получила кузовную крышу, которая закрывает салон сверху. Капот заостренной передней части плавно переходит в ветровое стекло. Внешность гиперкара притягивает, и отталкивает одновременно, но тяжело остаться безразличным. При помощи резких, точеных граней кузова, получилось добиться огромной агрессии и экспрессивности.

Благодаря установке облегченного материала в кузовном основании, транспортное средство обладает увеличенной прижимной силой, а в результате, улучшенной скоростью. Шикарные 20-дюймовые диски обули в шины Пирелли – кстати, сзади они 21-дюймовые.

Кормовая часть обладает огромным антикрылом, получившим центральный киль, а также массивным диффузором. Задние фонари также получили утонченную форму и угловой загиб. В том месте, где у простых автомобилей расположен фаркоп, в итальянце поставили пару выхлопных труб, которые расположились друг над другом.

Машину специально принизили, чтобы сберечь во время резких поворотов устойчивость, которая подобает гоночным болидам. Авто весьма похоже на военный многофункциональный истребитель последнего семейства. Если встретить подобный автомобиль на дороге, то мгновенно возникает желание уступить ему дорогу.

Так как увеличилась прижимная сила, существенно выросла слаженность и понизились данные сопротивления встречному воздушному потоку. В реальности, Lamborghini Veneno смог открыть новую страницу в производстве и конструировании современных спортивных авто.

Весьма интересно, что заднее антикрыло обладает автоматической регулировкой, что позволяет ему функционировать в различном положении при разных скоростных режимах.

Интерьер

Несмотря на то что внешне автомобиль Lamborghini Veneno напоминает ракету для межгалактических полетов, внутри все оказалось вполне цивильным, если нескучным. Интерьер «итальянца» во многом повторяет все, что мы видели внутри Aventador. Разве что кресла стали спортивными, появились новое рулевое колесо и панель приборов. Из углепластика изготовлена посадочная поверхность сидений и каркас.

Внутри машина немного смахивает на место для пилота истребителя. Тут больше двух посадочных мест не найти. Раз уж разговор пошел за сидения, то они получили отличную боковую поддержку и обшивку из алькантары с прострочкой красного цвета. Ткань Carbonskin – именно такое название у внутренней отделки.

На месте четырехточечные ремни для повышения уровня безопасности и удержания владельца на его месте. Кресла оснастили большим количеством уровней регулировок для водителя и пассажира. Позади передних сидений расположена лишь полка для поклажи. Внутри везде все обшито кожей и алькантарой, а помимо этого, присутствуют карбоновые вставки.

Читайте также:  Девушка увидела записку на своём авто

Необычно то, что трехспицевое рулевое колесо получило тоже три разновидности материалов отделки. Оно получилось небольшим, но удобным и напоминает авиационный штурвал. «Доска» приборов обладает дисплеем, который по своей стилистике напоминает экран опять-таки истребителя. Дисплей выводит всю необходимую информацию, наподобие скоростного режима, данных тахометра, кругового обзора и прочего.

Консоль, установленная в центре, обладает хромированными кнопками, отвечающими за стеклоподъемники, службы безопасности и прочее. Под ними итальянские специалисты расположили блок управления климат-контролем, куда входят клавиши и селектор регулирования температурного режима. После этого можно увидеть клавиши выбора режимов движения и кнопка старта работы мощного силового агрегата, которая спрятана под крышкой.

Последняя, опять намекает на очередное сходство с истребителем, который тоже обладает подобными элементами. Не может не радовать способ открытия дверей, которые открываются, будто острые ножницы. Понятно, что каждый из нас, скорее всего, входит в огромное число людей, которые никогда не увидят данное настоящее произведение искусства на дороге вживую, поэтому нам остается смотреть на внешность и салон лишь с помощью фотографий и видео.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В движение полуторатонный автомобиль приводится 6,5-литровым мегадвигателем, который был форсирован до 750 лошадиных сил. У Авентадора мощность двигателя составляла 700 «лошадей». Объем двигателя равен 6498 см3. Мотор является атмосферным, с V-образным распределением, 12-цилиндровым. Пиковая мощность достигается при 8 400 оборотов в минуту, а предельный вращающий момент при 5 500 оборотов в минуту, который составляет 689 Нм.

Привод клапанов: система изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Система контроля за выбросами: каталитические нейтрализаторы с датчиками лямбда. Система управления «движком»: Lamborghini Iniezione Elettronica с анализом ионного тока. Во время спокойной езды, мотор потребляет порядка 25 литров на каждые 100 километров. Если выехать на трассу, понадобиться около 10 литров.

Трансмиссия

Что касается трансмиссии, ничего необычного не произошло – имеем дело с семидиапазонным «роботом» IRS и одним электрогидравлическим сцеплением. Также есть механическая коробка, которая включает 7 скоростей. Итальянец получил систему полного привода. Коробка позволяет управлять ею при помощи лепестков рулевого колеса.

Подвеска

Учитывая систему полного привода, инженеры существенно улучшили и усилили независимую пружинную подвеску, по сравнению с Авентадором. Благодаря этому, суперкар обладает дополнительной устойчивостью и степенью прижатия с дорожным полотном. Подвеска включает в себя пассивную однотрубную переднюю и заднюю подвеску с горизонтальными амортизаторами и пружинами.

Рулевое управление

Управляется автомобиль очень легко даже на большой скорости. Этого удалось достичь при помощи работ над рулевым управлением с гидравлическим усилителем руля. Система рулевого управления – Servotronic.

Тормозная система

Конструкторы предусмотрели для тормозной системы Lamborghini Veneno карбоново-керамические элементы, что увеличивает надежность при подобных скоростях. Кроме этого, чтобы было дополнительное охлаждение тормозов, поставили специальные углепластиковые кольца вокруг «катков», чтобы оснастить их дополнительным обдувом.

Безопасность

Автомобиль отвечает всем нормам безопасности и регистрационных требований по всему. Как положено любому дорогому автомобилю, модель обладает полным набором систем безопасности от подушек безопасности до адаптированной системы обработки ESP. Кроме передних подушек безопасности для водителя и пассажира, есть боковые подушки и подушки для защиты коленей.

На месте четырехточечные ремни безопасности, надежно удерживающие сидящих на месте. К пассивной безопасности можно отнести передние и задние области смятия и систему боковой защиты. К активной безопасности относят контроль курсовой устойчивости (интегрированные системы АБС и TSC).

Чтобы превысить планку в 100 км/час, автомобилю требуется 2,8 секунды, тогда как максимальная скорость Венено Роадстер достегает 355 км/час.

Комплектации и цены

Стоимость агрегата, о котором мы только что говорили, составляет 3 млн. евро или 3 800 000 американских долларов. Впрочем, не спешите продавать почки или закладывать недвижимость – все три модели Lamborghini Veneno давно проданы. Кто хозяин и что он делает со своей «игрушкой» в данный момент, никто не знает.

Если говорить за стоимость Lamborghini Veneno Roadster, то она стоит больше простой версии на 300 000 евро. В общей сложности, производитель создал только 9 моделей Roadster, невзирая на высокую стоимость. Исходя из последних новостей, приобрести ее уже не получится, так как все эти модели были уже распроданы.

Плюсы и минусы

  • Солидный, стильный, острый внешний облик;
  • Облегченный кузов;
  • Низкий коэффициент лобового сопротивления;
  • Превосходная и стильная световая оптика;
  • Хорошая устойчивость;
  • Всего существует только 3 подобных автомобиля;
  • Продуманный дизайн;
  • Каждая деталь и элемент выполняет свою собственную функцию;
  • Продуманная система вентиляции для тормозных механизмов;
  • Хорошая прижимная сила;
  • Качественная сборка;
  • Мощный силовой агрегат;
  • Отличная динамическая составляющая;
  • Довольно уютный интерьер;
  • Внутри применяются только высококачественные материалы;
  • Спортивные сидения с большим количеством регулировок;
  • Удобное рулевое колесо;
  • Высокий уровень безопасности;
  • Обилие всевозможных систем, призванных помогать водителю управлять гиперкаром;
  • Спортивная подвеска;
  • Быстрая коробка переключения передач;
  • Несущий кузов, вместе с наружными панелями, производили из углепластика;
  • Есть сдвижная крыша с системой роликов и дуг;
  • Спойлер имеет ручную регулировку и три положения;
  • Дно было полноценно закрыто панелями;
  • Авто идет со специальными кованные 20-дюймовыми дисками впереди и 21-дюймовыми катками сзади;
  • Углекерамические, вентилируемые тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6-поршневые передние и 4-поршневые задние тормоза. Сами тормозные диски являются перфорированными;
  • Предусматриваются передние и задние области смятия, а также система боковой защиты;
  • Уникальность автомобиля;
  • Есть вариант транспортного средства без крыши;
  • Схожесть с самолетом-истребителем.
  • Очень высокая цена;
  • Все автомобили уже распроданы;
  • Итальянская модель явно не подойдет для езды по дорогам России.
Читайте также:  Стенд для ремонта головок блоков цилиндров, рассухаривание клапанов

Подводим итоги

Автомобиль получился действительно превосходным и уникальным во всех смыслах этого слова. Итальянцы явно не сидели сложа руки и им есть чем похвастаться. Агрессивная внешность, стильный дизайн, обтекаемый и облегченный кузов – все это очень тяжело описать, глядя на авто, так как эмоции зашкаливают. Все детали и все элементы установлены не просто так на своих местах, а выполняют определенную отведенную им роль.

Аэродинамика машины просто на высоте, ровно, как и прижимная сила. Двухместный «реактивный самолет на колесах» отлично чувствует себя во время прохождения поворотов даже на большой скорости. Даже дизайн колесных дисков был продуман таким образом, чтобы во время движения они могли направлять поток воздуха на тормозные устройства и тормозной диск. Это позволит избежать ненужного перегрева, хотя тормозные устройства тут стоят отменные (углекерамика).

Попадая в салон, кажется, что ты оказался за штурвалом истребителя, который готов молниеносно умчать тебя вдаль при резком нажатии на педаль газа. Силовой агрегат не имеет рекордную мощность, но она ему и не нужна, так как вместе с отличной коробкой передач, он легко разгоняет облегченную машину.

В салоне все выглядит очень дорого и качественно. Сидения установили спортивного типа с ярко выраженной боковой поддержкой. Рулевое колесо очень удобное, а все кнопки опять-таки напоминают о самолете-истребителе. Чего только стоит спрятанная под крышкой кнопка запуска силового агрегата. Все-таки умеют итальянцы делать продуманные автомобили и с этим не поспорить.

Владельцу не придется переживать о безопасности, так как тут тоже все в порядке. Не забыли специалисты оснастить модель различными вспомогающими электронными системами помощи водителю. Нет смысла говорить про отсутствие нормального багажного отделения, так как оно тут просто не нужно.

Задачи у этого автомобиля совсем другие. Если Вам нужен практичный автомобиль, то можно обратить свое внимание также на итальянскую модель Fiat Doblo. А эта машина является транспортным средством для души, проезжая на которой, другие будут явно засматриваться, и завидовать Вам.

Ламборджини Венено Родстер (Lamborghini Veneno Roadster) 2018-2019 – характеристики и цены

Итальянский автомобильный концерн Lamborghini отмечает свой полувековой юбилей. К празднованию круглой даты разработчики компании приготовили, для мировой автомобильной общественности, необычный сюрприз, новый гиперкар, который впервые был представлен на Женевском автосалоне. Появление итальянской новинки вызвало бурю эмоций как у экспертов, так и среди фанатов компании. Восхищение, неприятие, восторг и откровенная неприязнь — смешалось всё в одном флаконе. При этом, стоит отметить, что подобная диковинка, это довольно затратное мероприятие.

Новый автомобиль, как правило, обещает быть по-настоящему впечатляющим и, с большой долей вероятности, придется по вкусу абсолютно любому автолюбителю. Конечно, нетрудно догадаться до того, что новенький Ламборджини будет доступен лишь узкому кругу автолюбителей, ввиду весьма высокой средней стоимости.

Внешний вид

Внешний вид гиперкара Lamborghini Венено притягивающий, и отталкивающий одновременно, однако безразличным он никого не оставил. Резкие, точёные грани кузова выдают в нём огромную агрессию и экспрессивность.

Автомобиль очень похож на военный многофункциональный истребитель последнего поколения. При всей его агрессивной красоте, а для некоторых экспертов и уродливости, вне всякого сомнения, уверенно проступает практичность каждой грани кузова. По сути, это гоночный автомобиль следующего поколения, торжество инженерной мысли и приличного дизайна, фото которого уже можно найти в сети интернет.

Встретив такой экземпляр на трассе, хочется уступить ему дорогу. Фактически, родстер Ламборджини Венено, модель 2017-2018 года, открывает новую страницу в производстве и конструировании современных спорткаров.

Экстерьер

Как уже было сказано, при создании данного транспортного средства известный во всем мире Итальянский автомобильный производитель пытался выйти за рамки, которыми ограничены современные машины в плане дизайна. В результате получился авто, владеющий неповторимым, неподдельно дерзким дизайном с огромным количеством резких форм.

К основным особенностям экстерьера Ламборджини Венено 2017-2018 модельного года можно отнести такие аспекты, как:

  • каждый элемент кузова, несмотря на форму и материал изготовления, имеет свое собственное предназначение и влияет на функциональность транспортного средства;
  • благодаря облегченным материалам в основании кузова, машина получила увеличенную прижимную силу и, следовательно, скорость;
  • из-за повышенной прижимной силы значительно возросла отлаженность и снизились показатели сопротивления встречному воздушному потоку;
  • передние крылья автомобиля обладают специализированными каналами, создающими отличную аэродинамику;
  • выходящие за пределы кузова крылья самостоятельно перенаправляют некоторую часть воздуха прямо на радиаторы и тормоза;
  • днище автомобиля сохраняет идеальную гладкость, вследствие чего существенно снижаются показатели турбулентности машины;
  • задний спойлер, несмотря на по-настоящему массивные габариты, обладает системой регулировки.

В отдельности стоит упомянуть то, что в основе Ламборджини Венено лежит другой не менее популяризированный и невероятно роскошный автомобиль от той же компании – Aventador. Как правило, конструкторов нельзя обвинять в самокопировании, так как схожесть хоть и чувствуется, но она крайне несущественна.

Стоит упомянуть, что масса Ламборджини Венено в полностью снаряженном виде составляет всего лишь 1447 кг. Это, безусловно, крайне низкий показатель, которого удалось достичь благодаря активному использованию:

  • углеводородных волокон;
  • алюминия;
  • специальной ткани

Так как Ламборджини Венено – это гоночный автомобиль, большего внимания заслуживает именно экстерьер. Что же касается салона, то тут все получилось довольно-таки классически.

Детально изучить кузовные особенности можно благодаря соответствующим фото.

Читайте также:  Печка Кашкай не греет что делать, причины, ремонт, как исправить

Салон

Наиболее примечательным элементом отделки салона является специализированная ткань Carbonskin, которой, в свою очередь, отделано каждое кресло. Это сильно повлияло на общую эстетику и, конечно же, позволило еще больше снизить общую весовую нагрузку автомобиля.

В салоне имеет все, что нужно для комфортного управления таким массивным гиперкаром. В это число входит:

  • удобная приборная панель;
  • высокая перегородка, плавно переходящая в консоль;
  • консоль со всеми необходимыми регуляторами;
  • массивные педали, упрощающие управление;
  • удобное фирменное рулевое колесо.

Более детально изучить особенности внутреннего состояния автомобиля можно посредством соответствующих фото в сети интернет. Кроме того, уже сейчас можно без проблем посмотреть видео тест драйв от профессионалов.

Технические характеристики

Инженеры, создавшие родстер Lamborghini Венено, вложили в него очень мощный, V-образный, двенадцати цилиндровый двигатель, огромным, в шесть и пять литров рабочим объёмом и довели его мощность до семьсот пятидесяти резвых скакунов. Он способен разогнать гиперкар до ста километров за две и девять сотых секунды, что поистине фантастика, учитывая средние технические характеристики современных автомобилей.

Для такой неудержимой мощи, разработчики Ламборджини Венено снабдили модель семи диапазонной, роботизированной коробкой передач, способной в спарке с мощным мотором развить максимальные триста пятьдесят четыре километра в час. С учётом полного привода на все колёса, создатели значительно доработали и усилили независимую пружинную подвеску, что придало автомобилю дополнительную устойчивость и степень прижатия с дорогой.

Кроме этого, заднее антикрыло создаёт дополнительную прижимную силу. В тормозной системе Ламборджини Венено, использовали карбоново-керамические детали, для увеличения надёжности при такой скорости. Для дополнительного охлаждения тормозов предусмотрели специальные углепластиковые кольца вокруг колёсных дисков, для дополнительного обдува.

В результате работы, проделанной специалистами из автомобильной компании Ламборджини, машина получилась по-настоящему неповторимой. Как правило, можно с большой долей уверенности сказать, что в ближайшем будущем не будет выпущено ни одного автомобиля, способного поспорить с уникальностью Veneno.

По сути, родстер Lamborghini Veneno, очень дорогой автомобиль, выпущенный всего в трёх экземплярах, которые мгновенно раскупили, не смотря на гигантскую стоимость в три миллиона евро, что красноречиво свидетельствует о мега популярности модели. Lavborghini Veneno Roadster, цена которого, намного превышает стоимость своего собрата и составляет три миллиона триста тысяч евро, соответственно.

Стоит обратить внимание на то, что на сегодняшний день цена на Ламборджини Венено является крайне неточной. Все названные ценники, как правило, являются лишь предположительной стоимостью, в то время как официальных заявлений по этому поводу все еще не было. Подробное описание и фото Ламборджини Венено можно найти на официальном сайте производителя.

Lamborghini Veneno Roadster (Ламборгини Венено родстер)

Эксклюзивный Lamborghini Veneno предстал перед широкой публикой на международной весенней автомобильной женевской выставке в 2013 году, а спустя некоторое время мир увидел версию Roadster. Если стандартная модель была выпущена в количестве трех штук, то открытая версия вышла тиражом в девять экземпляров. Это несколько подрывает эксклюзивность автомобиля, однако, можно не сомневаться, что покупатели не обойдут новинку стороной. У модели просто потрясающий дизайн, ее силуэт состоит из тонких угловатых линий. В глаза бросается масса агрессивных аэродинамических элементов. У нее эффектные, заходящие далеко на крылья заостренные фары головного освещения с изящной окантовкой светодиодных дневных ходовых огней и небольшими фокусирующими линзами. Передний карбоновый сплиттер вкупе с низкими боковыми юбками и массивным антикрылом придают автомобилю неподражаемый шарм и отличную прижимную силу. В общем и целом, модель получила революционный и неповторимый дизайн, выделяющийся даже на фоне остальных автомобилей производителя.

Размеры

Родстер — тип спортивного автомобильного кузова с одним рядом сидений для водителя и пассажира. Сейчас термин обычно используется для описания спортивного двухместного

Колесная база — это дистанция между передней и задней осями авто. Для ТС с тремя осями колесная база представляет собой осевое расстояние 2 последовательных осей на одной стороне автомобиля. Данный показатель может также меняться в зависимости от установленной на

Клиренс — это расстояние между нижней частью транспортного средства дорожной поверхностью. От этого показателя напрямую зависит проходимость и маневренность авто, устойчивость при езде на повышенных

Технические характеристики

Lamborghini Veneno Roadster получил двигатель

Двигатель — это приспособление для вырабатывания механической энергии. В большей части машин установлен двигатель внутреннего сгорания. Энергетический потенциал (химический) топлива в ДВС преобразуется в полезную энергию. Ниже рассмотрим существующие

Родстер — тип спортивного автомобильного кузова с одним рядом сидений для водителя и пассажира. Сейчас термин обычно используется для описания спортивного двухместного

двухдверный автомобиль с возможностью доступа на второй ряд сидений и трёхобъёмной компоновкой, описанной

Родстер — тип спортивного автомобильного кузова с одним рядом сидений для водителя и пассажира. Сейчас термин обычно используется для описания спортивного двухместного

Автомобиль — самоходный транспорт, который движется за счет собственного двигателя. В зависимости от назначения, различают пассажирские и грузовые автомобили. На них может быть установлен двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, газе или дизтопливе,

Двигатель — это приспособление для вырабатывания механической энергии. В большей части машин установлен двигатель внутреннего сгорания. Энергетический потенциал (химический) топлива в ДВС преобразуется в полезную энергию. Ниже рассмотрим существующие

Родстер — тип спортивного автомобильного кузова с одним рядом сидений для водителя и пассажира. Сейчас термин обычно используется для описания спортивного двухместного

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector