Разновидности автомобильных дисков их плюсы и минусы ВАЗ РЕМОНТ

Разновидности автомобильных дисков их плюсы и минусы ВАЗ РЕМОНТ

Рынок автомобильных дисков сегодня представлен широким ассортиментом продукции, которую условно можно разделить на три вида. Каждый вид имеет ряд своих собственных преимуществ и недостатков, зная о которых вам будет легче сделать оптимальный выбор дисков для своего автомобиля. Итак.

Диски штампованные стальные

Преимущества: низкая цена, пластичность. Недостаток: высокий вес.

Штампованные диски по цене выгодно отличаются от алюминиевых литых в 2, или даже в 3 раза, и это является серьезным доводом в пользу приобретения именно дисков штампованных. Особенно зимой, когда динамика автомобиля не играет большой роли. Тяжелые диски очень влияют на поведение автомобиля, который начинает хуже притормаживать и хуже набирать разгон. При этом штампованные автомобильные диски обладают возможностью сгибания в тех случаях, когда удар может нанести деформацию подвеске или кузову (при наезде на что-то, при попадании в яму и т.д.), таким способом предохраняя автомобиль.

Диски литые алюминиевые

Преимущества: небольшой вес, разнообразие дизайнов. Недостаток: небольшая пластичность.

Литые автомобильные диски из алюминия весят почти на 20% меньше дисков стальных. А предлагаемое производителями разнообразие дизайнерских решений позволяет выбирать диски, которые лучше всего соответствует внешнему виду конкретного авто. Например, литой R14 диск весит около 6.5 кг, а стальной на 1-2 кг больше. Алюминиевые литые диски изготавливаются по технологии, при которой высокое давление не используется. Нужно отметить, что при использовании таких дисков гораздо эффективнее осуществляется охлаждение тормозов, что достигается за счет больших вентиляционных отверстий. Но при этом диски такие мягкие, как кованые, плохо деформируются. А при сильных механических воздействиях могут дать трещину. Сегодня литые диски выпускаются в огромном ассортименте.

Диски кованые алюминиевые

Преимущества: очень легкие и пластичные. Недостаток: высокая цена.

Диски кованые из сплава алюминия изготавливаются по сложным технологиям с применением методов штамповки полужидкой. Этот процесс является довольно сложным, и поэтому сопряжен с некоторыми трудностями в расширении ассортимента продукции. Поэтому кованые алюминиевые диски характеризуются в основном простыми дизайнами. Их огромный плюс состоит в легкости – этот тип дисков весит около 5,4 кг, что до 30%-50% легче, чем штампованные стальные диски, и почти на 20% легче литых алюминиевых. Такой малый вес дисков повышает комфортабельность езды и обеспечивает безопасность вождения за счет улучшения управляемости автомобиля, его тормозных качеств и т.д. Легкие диски позволяют даже сэкономить на расходе топлива. Толщина стенок дисков кованых составляет до 3 мм, тогда как у дисков литых толщина стенок не бывает меньше 5,5 мм. Кроме того, диски очень мягкие и не образуют трещин, что обеспечивает высокие эксплуатационные свойства автомобиля – диск может лопнуть, но только при исключительно сильном механическом воздействии. Кованые алюминиевые диски довольно дорогие, и это, пожалуй, является их самым главным недостатком, если вообще не единственным.

Читайте также:  Оригинальный пикап Toyota Tundra стал главной звездой автошоу

Какие диски ставить на ВАЗ 2114

Большинство российских водителей хорошо знакомы с «легендарной девяткой». Примерно 10 лет АвтоВаз выпускал этот автомобиль. После появления на рынке он быстро стал самым популярным в России. После реставрации ВАЗ 2109 автолюбители увидели новый автомобиль ВАЗ 2114 Лада (LADA).

Конструкция отличается своей простотой и высокой надежностью. Кроме того, его форма и конструктивные особенности позволяют проводить тюнинг, менять его внешний вид, модернизировать кузов, улучшать интерьер салона.

Конечно, такие работы требуют больших финансовых затрат. Однако существует один пункт, который не требует больших денег, но дает хороший визуальный результат. Речь идет о замене колесных дисков.

Популярные варианты

Большинство транспортных средств легкового типа ездят на дисках размером 13-16 дюймов. Сегодня стала очень популярной установка низкопрофильной резины.

По мнению водителей, она улучшает управляемость машиной. Ее можно смело ставить на ВАЗ 2114. Поэтому неудивительно, что на дорогах встречаются машины с дисками 14-15 дюймов.

При осуществлении спортивного тюнинга, выполняется установка более современных тормозных механизмов. Их габаритные размеры несколько больше стандартных деталей, поэтому становится невозможно установить назад заводские колеса.

Именно по этой причине на автомобиль устанавливают диски R15. У обычного конструкции с таким диаметром ширина находится в диапазоне 3,5 — 7 дюймов. Если это спортивная модификация, она может доходить до 13 дюймов.

Выбирая обод под определенную резину, необходимо помнить, что его ширина должна быть меньше профиля шины на 20%.

Литые диски

Владельцы ВАЗ 2114, чтобы придать своему автомобилю более привлекательный вид, устанавливают литые диски.

Плюсы

Они отличаются от стандартных конструкций рядом преимуществ:

  • Вес намного меньше штампованного аналога.
  • Увеличивают строк службы автомобиля и всех его узлов.
  • Уменьшают расход топлива.
  • Способствуют улучшенному охлаждению тормозной системы.

На рынке литые диски представлены в большом ассортименте. Их оригинальный дизайн позволяет сделать машину более привлекательной. По сути дела, это один из видов простейшего тюнинга.

Минусы

К сожалению, конструкции не отличаются большой пластичностью. В случае сильного удара они трескаются или раскалываются на несколько частей. Такое явление очень опасно, когда автомобиль двигается на скорости.

С течением времени происходит окисление боковых поверхностей. Поэтому за легкосплавными ободами нужно постоянно следить и ухаживать.

Цена намного выше стоимости металлических аналогов.

Кованые

Вот уже несколько лет подряд стабильно востребованы кованые диски. Их размеры отлично подходят для модифицированного ВАЗ 2114.

Читайте также:  Ремонт LED подсветки матрицы телевизора LG – пошаговые действия

Преимущества

Особо можно выделить несколько достоинств:

  • Очень высокая прочность. По всем показателям превосходят штамповки.
  • Небольшой вес, примерно равный массе легкосплавных моделей.
  • Внешняя привлекательность.
  • Отличаются высокой жесткостью. Считаются очень надежными, при чувствительном ударе только немного гнутся. Причем стальные изделия деформируются намного сильнее.

Кованые диски никогда не ржавеют. Они не требуют тщательного ухода, как их литые собратья.

Недостатки

Можно назвать только одно отрицательное свойство кованых моделей – их очень высокая стоимость.

Какие диски поставить на ВАЗ 2114

Чтобы грамотно выбрать диск, необходимо учитывать его размеры. На большинстве машин установлены диски 13-16 дюймов.

Сегодня самыми модными считаются низкопрофильные образцы. Существует мнение, что они облегчают управляемость автомобилем. Поэтому стандартные 13 дюймовые меняют на другие (14-15 дюймов).

Такую замену лучше делать, только если машина подвергается спортивному тюнингу. Именно в этом случае придется устанавливать специальные тормоза. Их габариты не позволяют использовать стандартные колеса.

Новичку, выбирающему диски для ВАЗ 2114, можно посоветовать обратиться к техническому руководству автомобиля. Производитель указывает конкретные размеры резины и обода.

Эти данные подскажут, какую устанавливать резину, какой диск будет самым лучшим. Если начать отклоняться от этих параметров, пострадает управление, а также:

  • Езда перестанет быть безопасной;
  • Увеличится радиус разворота;
  • Тормозной путь станет длиннее;
  • Произойдет увеличение расхода горючего;
  • Ухудшится работа подвески.

Правильно подобранный диск может пробежать 40000 километров. При грамотном уходе, своевременном обслуживании, а также эксплуатации без дополнительной нагрузки, он способен проработать и 100000 километров.

Плюсы и минусы разварки дисков

Тюнинг автомобилей популярен у водителей. Не всех устраивает внешний вид их машины, а некоторые просто хотят выделяться из автомобильного потока. Можно покрасить автомобиль в необычный цвет, прикрепить спойлер или модернизировать фары. Водители, которых интересует более необычный тюнинг, могут обратить внимание на разварку — модернизацию колес. Часто такой тюнинг можно видеть на спортивных автомобилях, но есть водители, которые и на обычных машинах решаются использовать разварки. В рамках данной статьи рассмотрим, какие виды разварок бывают, а также плюсы и минусы такого тюнинга.

Когда появились разварки

Если углубиться в историю тюнинга автомобилей, можно заметить, что впервые разварки на российских автомобилях появились в 70-х годах. Это были машины, участвующие в различных соревнованиях. Водители устанавливали разварки, чтобы во время движения по трассе иметь преимущества за счет более широких покрышек.

Обратите внимание: Часто разварки можно увидеть на автомобилях любителей дрифта. Это связано с тем, что такие колеса позволяют при маневрировании надежнее удерживаться автомобилю на трассе.

Виды разварки дисков своими руками

Как было сказано выше, разварка дисков — это увеличенный по ширине штампованный диск. Некоторые производители спортивных комплектующих для автомобилей выпускают широкие диски необходимых размеров, но это дорогие и ограниченные тиражи дисков. Есть несколько способов, как сделать разварку дисков своими руками:

Читайте также:  Зазор клапанов 402 двигатель газель на газу

Простой, но дорогой, способ подразумевает сваривание двух дисков друг с другом. Нужно разрезать каждый из дисков в определенном месте, после чего их сварить. Соответственно, чтобы это осуществить, потребуется два комплекта дисков на 4 колеса;

  • Более дешевый и сложный вариант подразумевает использование дополнительной металлической полосы. Ее необходимо вырезать, закруглить и вварить между половинками одного разрезанного диска. В отличие от прошлого способа, при таком варианте нет ограничений по ширине разварки.
  • Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при установке разварки может потребоваться обрезать арку.

    Плюсы и минусы разварки

    Если говорить об эффективности такого тюнинга, как разварка, то она практически нулевая. Единственное преимущество установки подобных дисков — необычный внешний вид автомобиля. Особенно эффектно разварка смотрится на заниженных автомобилях, в которых можно спрятать колесо частично под разрезанную арку. Такой тюнинг часто можно видеть на автомобилях, которые предназначены исключительно для дрифта, но не для повседневного передвижения по городу.

    Минусов у разварки гораздо больше, и многие из них напрямую влияют на технические характеристики автомобиля, что скажется на его повседневной эксплуатации:

    Сложно отыскать подходящий комплект шин. На разваренные диски увеличенной ширины требуется широкая резина. Поскольку такие шины не пользуются спросом, цена на них в автомобильных магазинах довольно высокая, а распространенность в продаже низкая.
    Важно: Если использовать узкую резину, это может привести к ее “соскальзыванию” в крутом повороте, что, с большой вероятностью, спровоцирует ДТП.

  • Повышенная нагрузка на элементы подвески. Связано это с высокой массой разварки. Нагрузка приводит к ускорению износа комплектующих подвески;
  • Сложности в установке. Не каждый шиномонтаж возьмется за установку разварки на автомобиль, а тем более сделает это правильно. Накачивать такие шины нужно взрывным методом.
  • Выше перечислены только некоторые недостатки. Также, в зависимости от конструкции сварки, могут возникать и другие проблемы. Если диск не штампованный на заводе, а сваренный из частей или путем прокладки металлической полосы, нужно убедиться, что все швы хорошо заварены и не разойдутся со временем, иначе это приведет к “стравливанию” воздуха.
  • Обратите внимание: На автомобиле, на котором установлены разварки, не удастся пройти техническое обслуживание. Также подобные машины привлекают гораздо больше внимания у сотрудников ДПС, и машину с разварками могут направить на штрафстоянку, если она движется по дорогам общего пользования, а водителя оштрафовать.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector