Сигнализация (иммобилайзер) Игла - принцип работы охранной автомобильной системы, характеристики, це

Противоугонные системы AUTHOR Производим и устанавливаем надежные противоугонные системы

Противоугонная система IGLA — миниатюрное устройство, блокирующее двигатель и другие системы автомобиля по цифровой шине CAN. Снятие автомобиля с охраны происходит с помощью ввода PIN-кода штатными кнопками или при приближении к автомобилю владельца с телефоном в качестве метки.

IGLA PRO

IGLA PRO эффективно защищает автомобили премиум-класса от угона благодаря запатентованной инновационной технологии цифровой блокировки по шинам CAN и LIN. Это усовершенствованная версия противоугонной системы IGLA.

KVANT

KVANT — это аналоговый иммобилайзер, обеспечивающий активную охрану автомобиля от угона за счёт разрыва критичных для работы двигателя электрических цепей. Встроенное силовое реле блокирует двигатель по нормально-замкнутой схеме.

VOLK — детектор подавления радиочастотных сигналов, который постоянно анализирует уровень электромагнитного фона. При обнаружении направленных помех включает сирену, а после выхода на связь GSM-модуля — отправляет владельцу сообщение

AR320

AR320 предназначен для управления силовыми цепями автомобиля. Модуль может использоваться совместно с внешним управляющим противоугонным устройством в любых цепях, при разрыве или соединении которых двигатель заблокируется и движение на автомобиле станет невозможным.

ATLAS

ATLAS — уникальная охранно-информационная платформа, позволяющая владельцу не только быть уверенным в защите своего авто, но и получать данные о состоянии автомобиля в режиме реального времени

KORD расширяет охранные функции автомобиля, блокируя замок капота. Даже в случае отключения угонщиком иммобилайзера или противоугонной системы, KORD продолжит выполнять свою функцию и не позволит открыть капот.

IGLA Moto

Цифровая противоугонная система IGLA MOTO сочетается с традиционными способами защиты мотоцикла: блокираторами колёс, тросами и замками, противоугонными чехлами, спутниковыми сигнализациями и GPS-маяками. Мы также непрерывно работаем над расширением функционала устройства и списком поддерживаемых мотоциклов.

PERIMETER

PERIMTER — противоугонный комплекс, сочетающий в себе цифровую и механическую блокировку автомобиля. 2 независимые разнесенные блокировки, замок капота, совместимость с системой автозапуска. Комплекс действует по периметру автомобиля, отрезая злоумышленнику все возможные пути взлома и управления штатными устройствами автомобиля.

RAPTOR

RAPTOR — миниатюрное устройство, блокирующее двигатель и другие системы автомобиля по цифровой шине CAN. Снятие автомобиля с охраны происходит при приближении к автомобилю владельца с меткой. Аналог системы IGLA, нацеленный в первую очередь на автомобили в возрасте и новые авто бюджетного класса.

60000 систем было установлено за время нашей работы. По всей России.

Ни одного зарегистрированного случая угона с 2010 года

Более 30 марок авто, которые можно поставить под нашу защиту

Более 25 авторских решений для максимально широких требований

  • Противоугонные системы
  • Противоугонные комплексы
  • Установка
  • Допоборудование
  • Мобильные приложения

Противоугонные системы

Противоугонные
системы

Противоугонные комплексы

Противоугонные
комплексы

Все компоненты наших комплексов тщательно подбирались и многократно тестировались в реальных условиях.

Установка

Установка
оборудования

Мы поставляем наши системы только тем, кому доверяем сами. Вы можете быть уверены — в любом из рекомендованных центров Вы получите качественные услуги и надежно защитите свой автомобиль.

Допоборудование

Дополнительное
оборудование

Мобильные приложения

Мобильные
приложения

СЕКРЕТНЫЙ ИНГРЕДИЕНТ

Компания начиналась с трёх талантливых разработчиков, которые взялись развивать идею CAN-блокировок. Семь лет назад от этой технологии отмахивались, а сегодня цифровыми продуктами «АВТОР» пользуются полмиллиона человек. У нас по-прежнему нет влиятельных родственников и крупных госзаказов, но мы верим в наш продукт и нашу команду. И твёрдо знаем: невозможное возможно.

Противоугонный комплекс игла

Игла — это из популярных на сегодняшний день противоугонных средств. Не менее популярна система аспид хард. Но это не весь список противоугонных систем, которые помогут защитить ваше транспортное средство.

Игла является уникальным устройством, предназначенным для защиты транспортного средства от угонов.

Его особенность — это возможность блокирования двигателя, происходящая через штатные провода транспортного средства и не нуждается в прокладке дополнительных проводов, которую просто можно найти. Снять блокировку можно с помощью набора PIN-кода и штатной кнопки. Прибор вы не можете найти обыкновенным способом, известные угонщикам. Иммобилайзер игла не осуществляет собственного присутствия до того, как ввести PIN-код. К тому же с помощью своего компактного размера его можно установить почти в любом виде транспортного средства.

Какими возможностями обладает противоугонная система игла?

Новейший интеллектуальный способ для блокировки двигателя. Блокировка имеет место цифровыми командами на то, чтобы запретить работу двигателя, в конкретный период. Достоинства этой блокировки:

  1. Может сохраниться целостность проводов
  2. Снижается риск выхода из строя машины
  3. Нестандартные области монтажа
  4. Сохраняются гарантия на транспортное средство
  5. Бесшумность
  6. Безопасной для двигателя
  7. Обход этой блокировки обыкновенными методами не представляется возможным.

Риск подключения при движении, что может оказаться причиной аварийной ситуации на дороге. Когда включается блокировка, то можно отследить скорость с помощью нескольких датчиков. Блокировка не имеет место, если скорость повышенная.

При плохом контакте для блокировки, двигатель не сможете включить и как результат, доехать до сервиса своими силами. Не имеется разрыва штатных проводок. Если не имеет места контакта иммобилайзера вместе со штатными проводами, то ничто не имеет место.

Иммобилайзер игла осуществляет диалог на ПК с блоками и не может вызвать возникновения поломок. Разрыв любой силовой цепи может стать причиной перегрева реле для блокировок и замыкания контакта. Из-за чего двигатель может заглохнуть. В иммобилайзере игла не имеется механического контакта, все детали слаботочные и не нагреваются.

Из чего состоит комплекс Аспид Хард?

Рассмотрим основные функциональные возможности комплекс Аспид Хард:

  1. Блок для управления

Осуществляет контроль поэтапное, снятие систем с охраны из трех этапов, с дальнейшим сообщением о статусе противоугонных систем.

  1. Дополнительный блок

Осуществляет контроль над подкапотным пространством, осуществляет способ модульного предохранения транспортного средства, осуществляет диалогового типа обмен данными с главным блоком, осуществляет контроль с помощью процессорных модулей под капотом.

  1. Процессорного типа модуль

Техника с различными интеллектуальными ключами. Это самостоятельное устройство, которая выполняет задачу по подмену сигнала для передачи информации, когда пытаетесь несанкционированно запустить двигатель.

Воплощает в реальность 3 рубеж охраны благодаря применению транспондерной метки, частота которого 2.4 ГГц, которая защищена от ретрансляции и выбора кода. В этот комплекс входит функция — антиразбойное нападение.

Благодаря современному «вооружению» угонщиков можно вскрыть любого типа транспортное средство за несколько минут, несмотря на то, что закрыт и его поставили на сигнализацию. Для более эффективной защиты своей машины, лучше применять противоугонный комплекс аспид хард. Однако их к тому же можно различить по стоимости и функциональным возможностям. Среди широкой серии Аспид Хард — это эффективное средство защиты вашего железного коня от угона.

Читайте также:  Микроавтобусы (все марки) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Не рискуют угонять, пожалуй, лишь авто президентов стран. Иные транспортные средства, даже из дорогостоящего премиум-сегмента, легко можно угнать в действительности. Среди них имеются «потенциальные жертвы», то есть самые любимые среди угонщиков. Нет ли для этого препятствий?

Сегодняшняя автомобильная промышленность применяет различные инновационные технологии для того, чтобы защитить авто от угона и все же они оказываются открытыми среди «хакерских» атак. Профессиональной категории грабители отлично знают обо всех даже самых слабых областях противоугонной системы и техники, способны за несколько минут «расщелкивать» замок машины и активным образом применяют высокотехнологичную технику.

Подобное положение может ввергнуть в ужас владельцев транспортных средств, так как их авто ценой «в целое состояние» будет совершенно беззащитной и его смогут легко угнать в любой момент с любой парковки. Однако нет ни одной безвыходной ситуации — инженерная команда «Аспид Компани» смогла нечто против злоумышленников. Во время анализа всех имеющихся на сегодняшний день противоугонной систем создавалась инновационная и высокотехнологичная, и комплексная защита, которая воплощена в элитном авторском «Аспид Hard».

Инженеры отлично потрудились над сооружением многоуровневых барьеров в том случаи, если угонщики хотят включить двигатель. Кроме того они позаботились и о автовладельцах — после монтажа «Аспид Hard» у него не может возникнуть сложностей с гарантией компании.

На основе представленной характеристики этих противоугонных систем, которая напрашивается вывод, что даже наиболее лакомое транспортное средство для угонщика будет неприступная крепость. Если бы президентская служба охраны приняла решение монтировать эффективную полноценную защиту от угонов, они бы смогли победить Аспид Hard. За исключением аспид хард, есть и спринг система, которая получила широкое распространение.

Что представляет собой «Спринг»?

Спринг является современным противоугонным комплексом, который состоит из электронной техники, которая переделана либо создана на основании фирмы вместе с замками капота .

Возникновение такой авторской техники на рынке связано с тем важным моментом, что главные игроки на рынке практически реализуют уже не подход к предохранении от угона, а просто обыкновенный набор брендированной продукции, обещая большую противоугонную возможность оных. В основном, во время объяснения забываем, какие цепи к тому же начинают рваться, где могут прятаться, какой промежуток времени потратится на взлом систем в лоб, к тому же упор в объяснении можно сделать главным образом на такой положительный момент, как криптостойкость . Во многих случаях все может свестись к обыкновенной блокировке катушки — стартер- форсунка под капот.

Спринг динамический включает в себя следующие устройства:

  • SSA является специальным устройством, при включении которого может смениться форма сигналов передачи информации от штатных иммобилайзеров к блокам управления двигателей.
  • CCS системы спринг динамический является устройством, которое обеспечивает доступ диагностической техники к блоку сертификации и ЭБУ двигателей. Не позволяет вторгаться в систему вредоносных программ, включить новый ключ либо включить аварийный режим.
  • Твердотельное реле блокировки от спринг динамический. У него небольшие размеры, все время включены, что не позволяет выявить обрыв цепи с помощью диагностических программ на немецком транспортном средстве. Дает возможность при определенном условии увеличить диапазонные возможности и качество блокировки от датчика и до сигнала управления трансмиссиями на определенные марки транспортных средств.
  • RD-23. Спринг динамический формирует всю логическую сторону работы блокированной цепи. Может обеспечить эффективную работу систем в любых режимах работ. Эта система подвержена валидности снятие с охран. Этот спринг динамический состоит из систем подтверждения РД-02. Среди блоков имеет место обмен данными по цифровой шине своим протоколом. Чтобы снять с охраны техники нужно корректным образом снять транспортным средством со штатных охранных систем, имеется динамическая метка в области опознавания и за минуту после того, как сняли с охраны набирать двухразрядного кода одной из штатной кнопки.
  • СОБР стигма. Товары компании Вега-абсолют. Может обеспечить динамического типа блокировку во время движения, осуществляет контроль владельцев. Может защитить от разбойных нападений. Создает статусный сигнал для работы блока согласования по возникновению метки в области выявления.

Инструкция к противоугонной системе IGLA

Противоугонная система Игла представляет собой охранное средство автомобиля, предназначенное для блокировки силового агрегата. При покупке этого комплекса нужно учитывать, если машину заберут на эвакуаторе, то блокировка двигателя значения иметь не будет.

Привязка телефона к системе

Видео «Можно ли обнаружить иммобилайзер Игла с помощью детектора?»

Модели и цены

Рассмотрим встречающиеся на рынке модели цифровых штатных устройств IGLA для блокировки двигателей автомобилей.

Igla 200

Стоимость комплекса составляет около 18 тысяч рублей. Блокировка силового агрегата этого иммобилайзера осуществляется посредством передачи цифрового сигнала по шине. Одна из особенностей охранного комплекса – при блокировке электроцепи двигателя не размыкаются механическим образом. Блокирование мотора осуществляется посредством интеллектуального алгоритма обработки информации от внутренних контроллеров и электронных систем машины.

Благодаря небольшим размерам эту модель иммобилайзера можно спрятать при установке. Угонщик сможет догадаться о наличии блокиратора только после того, как устройство заглушит и больше не позволит запустить мотор. Также есть функция антиограбления, которая заблокирует мотор через какое-то время после угона машины. Для управления системой могут использоваться штатные кнопки, что позволяет сделать ее более скрытной. Для разблокирования водитель использует ПИН-код.

Подключить устройство можно к любым штатным кнопкам, соответственно, разблокировка может производиться с помощью клавиш на центральной консоли, к примеру:

  • управления отопителем;
  • управления кондиционером;
  • управления системой обогрева заднего стекла и т. д.

Процедура перехода в сервисный режим осуществляется в течение нескольких секунд.

Обзор противоугонного средства Игла 200 представлен на видео от канала Луидор Сервис.

Igla 220

Установка девайса возможна практически на все современные авто, которые реализуются на отечественном рынке. Это устройство характеризуется минимальными габаритами, поэтому при монтаже его можно замаскировать в жгуте электропроводки. Одной из особенностей девайса является его полная адаптация к российским условиям. Устройство выполнено во влагозащитном корпусе, поэтому его монтаж возможен в любом месте машины, даже под капотом.

Читайте также:  Замена термостата на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Передача команд от передатчика осуществляется по цифровому каналу, для этого используется штатная шина авто. Это позволяет предотвратить перехват или заглушить сигналы противоугонного устройства. Блокировка силового агрегата осуществляется только при наличии реальной угрозы. Для разблокировки используется ПИН-код, который также вводится посредством штатных кнопок. При необходимости автовладелец сможет перевести систему в аварийный режим, это позволит снизить вероятность вмешательства сотрудников СТО в работе ИММО при ремонте машины.

Производитель гарантирует, что установка иммобилайзера не повлияет на функциональность других электронных систем машины.

Чтобы предотвратить ложные срабатывания устройства, производитель внедрил в него интеллектуальный алгоритм защиты. Устройство работает с радиометкой, но вместо нее автовладелец может использовать для управления смартфон на базе Андроид или iOS. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

О противоугонной системе Игла расскажет пользователь Вячеслав Постников.

Igla 240

Стоимость противоугонки составляет около 25 тысяч рублей. Эта модель выполнена в миниатюрном корпусе, что позволяет обеспечить скрытное место монтажа, установить устройство можно в штатную проводку. Корпус девайса устойчив к воздействию влаги, загрязнений, а также химическим реагентам, которые используются на дорогах России. Для предотвращения ложных срабатываний реализована технология интеллектуальной обработки информации. Для управления могут использоваться штатные кнопки. Комплектация включает в себя подробное руководство по установке и использованию.

При разработке противоугонного средства использовались технологии, которые позволят сделать устройство незаметным для сканеров и другого диагностического оборудования. Допускается применение мобильного девайса для управления, благодаря этому можно не пользоваться ПИН-кодом. Игла 240 обладает полноценным режимом антиограбления. Если преступнику и удастся завладеть ключами и угнать машину, то через 300 метров двигатель авто будет заблокирован системой. Определить неисправность, по которой произошла блокировка, злоумышленник не сможет.

Igla 231

При разработке производитель уделил внимание тому, чтобы противоугонный комплекс соответствовал всем современным стандартам автомобильной промышленности. Для изготовления использовались средства и решения, которые позволили получить в итоге качественный и надежный продукт. Девайс выполнен в небольшом корпусе, что позволяет обеспечить его монтаж в любом месте салона или моторного отсека авто. При монтаже вмешательство в штатную электропроводку будет небольшим, соответственно, вероятность повреждения сводится к минимуму. После установки системы в новое авто гарантия на основные агрегаты и узлы продолжит действовать.

Блокиратор функционирует как часть заводского оборудования. Найти девайс по звукам невозможно, поскольку его основу составляет бесшумное реле. Испытания показали, что определить наличие блокиратора с помощью диагностических приборов будет невозможно. Демонтаж устройства неосуществим, как и перехват импульса при передаче данных по КАН-шине. Для идентификации автовладельца используется радиометка. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

Igla 251

Ключевой особенностью модели Игла 251 является использование дополнительного защищенного контура. Благодаря этому его установка возможна на машины, в которых нет возможности цифрового блокирования запущенного силового агрегата.

При отсутствии связи с управляющим модулем ДВС по КАН-шине для передачи данных может применяться цифровое реле. В этом случае ИММО разрывает штатную электроцепь, что приводит к полному блокированию ДВС. В комплекте идет инструкция и все необходимое для монтажа, а также радиометки. Их наличие позволяет включать и отключать систему автоматически, если метка лежит в кармане автовладельца. При эксплуатации важно не забывать радиометку в салоне, так как ее присутствие приведет к тому, что управляющий модуль противоугонки расценит это как идентификацию автовладельца.

Благодаря небольшим размерам монтаж устройства возможен в любом месте салона. Для установки не нужно прокладывать дополнительные жгуты с кабелями по салону машины, их угонщики найдут быстро. Модуль управления можно замаскировать под штатную проводку. Для блокировки мотора может использоваться пароль, который автовладелец вводит через штатные кнопки. Испытания показали, что эта модель комплекса полностью совместима с автомобильными сигнализациями от других разработчиков. Цена IGLA 251 составляет около 22 тысяч рублей.

Igla 271

Как и в предыдущих версиях, монтаж устройства возможен в скрытном месте благодаря небольшим размерам. Передача импульсов осуществляется по цифровому каналу, обнаружить который посредством диагностических устройств и сканеров невозможно. Противоугонка функционирует в качестве одной из составляющих частей заводского оборудования. Идентификация автовладельца осуществляется по радиометке, для разблокирования ИММО можно использовать пароль, который вводится посредством стандартных кнопок.

Для управления допускается подключить клавиши:

  • кондиционера;
  • приборной панели;
  • электростеклоподъемников и т. д.

Если произойдет разбойное нападение на машину и автомобиль будет угнан, через несколько сотен метров мотор автоматически заблокируется. Такое поведение ИММО возможно только после правильной настройки блокиратора. В результате того, что ИММО не блокирует дополнительное оборудование и устройства, а только систему управления машиной, обойти ее у злоумышленника не выйдет. Для обеспечения более надежной защиты используется дополнительное реле TOR. Благодаря его наличию блокировка мотора произойдет даже в том случае, если будет повреждена одна из электроцепей, к которой подключен иммобилайзер.

Об особенностях работы ИММО Игла рассказал канал Excellent Security – защита от угона.

Плюсы и минусы

Какими преимуществами обладает такой замок:

  • блокировка силового агрегата осуществляется посредством отправки цифрового сигнала, что обеспечивает надежность его передачи по каналу;
  • при срабатывании противоугонного средства штатная электроцепь автомобиля останется целой, что значительно снижает вероятность повреждения;
  • допускается монтаж устройства в любом месте, поскольку иммобилайзеры всех моделей поставляются на рынок во влагозащищенном корпусе;
  • после монтажа устройства у автовладельца остается возможность гарантийного обслуживания машины;
  • работа иммобилайзера никак не повлияет на функциональность силового агрегата;
  • при активации устройство не издает посторонних звуков, что позволяет скрыть его от потенциальных преступников;
  • работающий ИММО никак не влияет на функционирование другого электронного оборудования;
  • взломать иммобилайзер Игла практически невозможно;
  • более современные модели позволяют использовать мобильные устройства вместо радиометки, для этого необходимо заранее произвести настройку комплекса;
  • наличие опции Анти-хайджек позволит защитить машину даже после угона;
  • отдельным плюсом следует выделить интеллектуальное блокирование ДВС – блокировка силового агрегата произойдет после того, как машина проедет определенное расстояние, при этом учитывается положение селектора трансмиссии, скорость передвижения авто, а также положение педали тормоза;
  • совместимость с большинством противоугонных комплексов.

В соответствии с отзывами, к недостаткам следует отнести только высокую стоимость охранного комплекса. Несмотря на его функциональность, на рынке можно найти более дешевые модели, позволяющие так же эффективно защитить машину.

Читайте также:  Ремонт подрулевых переключателей

О нюансах настройки ИММО рассказал канал RadeevM.

Как установить?

Установка противоугонного средства осуществляется так:

  1. Сначала производится разбор центральной консоли, в частности, той части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. В зависимости от авто процедура может отличаться. Вам надо аккуратно отсоединить и снять все пластиковые элементы, за которыми скрывается электронная часть. Действуйте осторожно, чтобы не повредить не только облицовку, но и оборудование. При повреждении пластика дальнейший монтаж может быть невозможен. К тому же есть риск повреждения электроцепей.
  2. После демонтажа облицовки вы получаете доступ к электронной составляющей. Изучите схему иммобилайзера, которая идет в комплекте. В инструкции к устройству должны быть представлены рекомендации касательно монтажа и подключения.
  3. Затем просверлите в пластмассовой панели около рулевого колеса дрелью отверстие, в которое будет устанавливаться электронный замок, подключенный к управляющему модулю противоугонного комплекса. Как правило, отверстие выполняется справа от руля. Это позволит облегчить процедуру установки, а в случае взлома преступнику будет труднее добраться до блока.
  4. Следующий этап будет самым сложным. Необходимо подключить питание и разделить электроцепи управления иммобилайзером. Если у вас есть опыт в подсоединения подобных устройств, то можно сделать все своими руками. Один из выходов противоугонного средства подключается к клемме аккумулятора, электроцепь необходимо защитить посредством предохранительного устройства. Это позволит обеспечить постоянный ток, поступающий на ИММО. Затем производится подключение устройства к другим электронным системам машины. Более подробно информация указывается в инструкции. Поскольку процедура подключения может выполняться по-разному в зависимости от модели, описывать ее мы не будем. На этапе подключения производится привязка радиометок к устройству. Последний контакт, который вы подсоединяете, будет использоваться для открытия и блокировки дверных замков.
  5. После подключения производится диагностика правильности выполненных работ. Следует прозвонить все электроцепи и проверить качество соединения контактов. Если все сделано верно, то надо произвести монтаж демонтированной облицовки и проверить работу охранного комплекса.

Как использовать?

Рассмотрим основные моменты использования системы.

Установка пароля

Как установить пароль для работы с устройством:

  1. Включите зажигание в машине и удостоверьтесь в том, что иммобилайзер работает в режиме назначения пароля. Диодная лампочка будет моргать один раз в три секунды.
  2. Введите действующий пароль кнопками, которые используются для настройки. При каждом последующем нажатии диодная лампочка будет моргать. Число нажатий может быть от трех до двадцати. Если речь идет об автомобиле Инфинити, то для ввода пароля потребуется нажать минимум две разные клавиши. Нажатия должны осуществляться с интервалом не более двух секунд. После того как блокиратор пример пароль, диодный индикатор моргнет трижды.
  3. Пароль вводится еще раз. Лампочка должна моргнуть дважды, если коды совпали. Когда диодный индикатор моргнет четыре раза, это значит, что пароли не совпадают, код не прописан.
  4. Отключите зажигание.
  5. К иммобилайзеру подключены несколько проводов. Вам надо отсоединить электроцепи красного и серого цвета от положительного контакта. Это позволит произвести перезагрузку блокиратора.
  6. Затем контакт красного цвета подключается обратно, а серый выход подсоединять не нужно.

Замена пароля

Как поменять пароль:

  1. Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания, силовой агрегат запускать не нужно.
  2. Введите пароль, использующийся для идентификации. Диодная лампочка моргнет дважды.
  3. Зажмите педаль газа и держите ее. Введите пароль для входа еще раз. Это приведет к тому, что блокиратор переключится в режим изменения пароля, а диодная лампочка будет моргать с перерывом в три секунды. Затем педаль газа можно отпустить.
  4. Производится ввод нового пароля посредством нажатия клавиш, использующихся для настройки. При каждом клике диодный индикатор должен моргать. Число кликов может составить от трех до двадцати, а интервал между ними – не более двух секунд. Допускается применение разных комбинаций, а также последовательность их нажатия. Когда пароль будет принят системой, диодный индикатор моргнет три раза.
  5. Пароль для идентификации вводится еще раз. Если блокиратор его примет, диодный индикатор мигнет дважды. Когда он моргнет четыре раза, то указанные пароли не совпали, соответственно, код не поменяется. В таком случае отключите зажигание и выполните процедуру изменения кода еще раз.

Сброс пароля

Чтобы сбросить пароль иммобилайзера Игла, потребуется пластиковая карта с индивидуальным кодом, который скрывается под защитным слоем.

Канал RadeevM в видео рассказал о нюансах настройки и установки блокиратора мотора Игла.

Карта входит в комплектацию системы, процедура сброса осуществляется так:

  1. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания, мотор заводить не нужно.
  2. Одной ногой зажмите педаль тормоза. Удерживая ее в таком положении, нажмите на газ до упора столько раз, сколько должна быть первая цифра пароля.
  3. Педаль тормоза отпустите. Система должна прочитать первую цифру пароля.
  4. Процедура ввода других цифр осуществляется аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Разберем алгоритм привязки телефона к охранному комплексу на примере модели 220:

  1. Возьмите мобильный девайс и активируйте на нем функцию Блютуз.
  2. Скачайте из официального магазина ПлейМаркет или ЭпСтор программу Игла.
  3. Запустите приложение и зайдите в меню настроек.
  4. В открывшемся окне нажмите на клавишу «Связать с машиной».
  5. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания.
  6. Авторизуйтесь в системе, используя персональный пароль.
  7. Зайдите в меню изменения пароля. В зависимости от машины для входа может потребоваться нажать на педаль газа. При нажатой педали или другом активированном органе управления вводится действующий пароль. После перехода в режим изменения кода диодный индикатор будет моргать один раз в три секунды.
  8. Сервисную клавишу комплекса нажмите один раз.
  9. Если все сделано верно, то на смартфоне кликните по клавише «Сработать».
  10. Откроется новое окошко, куда вводится секретный пароль привязки смартфона. Этот код указывается на карточке, которая входит в комплектацию ИММО. После этого смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
  11. Затем кликните по клавише в центре дисплея на вкладке «Авторизация», это позволит активировать работу радиометки.

Видео «Можно ли обнаружить иммобилайзер Игла с помощью детектора?»

Канал AUTHOR ALARM в своем видео показал результаты эксперимента по обнаружению блокиратора Игла с помощью код-граббера.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector