Сигнализация томагавк не реагирует на брелок как устранить неисправность

Не работает сигнализация; Автосигнализации

Порою банальность ситуации с неадекватностью автомобильной сигнализации поражает спецов своей простотой, однако рядовому владельцу авто в этот момент явно не до смеха. Наверняка и с вами случалась ситуация, когда вы припарковали свой авто, нажали кнопочку охраны, а придя спустя минут 5-10, нажимая на брелок, начинаете понимать, что сигнализация даже не думает реагировать. Вставляете ключ в дверной замок, и в этот момент сигнализация начинает «орать», вбивая вас в состояние паники. Вы не знаете, что делать, ваша важная встреча срывается, ломаются все планы на день, тут уж действительно не до смеха.

Основные причины неисправности сигнализации

Дело может быть в брелоке автомобильной сигнализации. Брелок попросту перестал работать, охранная система автомобиля перестала его слушаться, в результате, авто невозможно ни снять, ни поставить на охрану. Эта причина самая распространённая, как показывает практика, даже самый супер-исправный брелок нет-нет да может выдавать сбои, в результате, нарушается работоспособность всей противоугонной автомобильной системы.

Что делать, если не работает сигнализация, автомобиль ни снять, ни поставить на охрану не получается? Перед тем, как обращаться к специалистам советую вам провести самостоятельную диагностику поломки, возможно таким образом вам удастся сэкономить и свободное время, и всегда нужные деньги. Итак, от простого и банального к сложному.

Основные симптомы «умирающего» блока сигнализации:

  • неадекватная реакция либо отсутствие оной на команды, подаваемые с брелока;
  • самопроизвольный переход в режим тревоги;
  • неисправность некоторых ранее исправных функций.

Иногда из строя может выходить реле блокировки мотора, и если охранная система перестала работать по этой причине, то приготовьтесь вызывать эвакуатор, поскольку автомобиль своим ходом передвигаться не сможет, его движок не заведется. Знания местонахождения реле и некоторые навыки ремонта автомобиля могут помочь вам самостоятельно отключить и перемкнув определённые контакты, и в конце концов завести мотор и доехать до сервиса, где специалисты проведут диагностику, в этом случае вы сэкономите на вызове эвакуатора.

Как устранить неисправность сигнализации

Начните со смены батарейки в брелоке, также проверьте батарейку и в метке сигнализации. Стоит глянуть на состояние АКБ. Часто причина поломки или, точнее сказать, «несрабатывания» сигнализации кроется именно здесь. Возможно, аккумулятор вашего авто разряжен, или сели батарейки, то есть причина поломки вовсе не в охранной системе, она то работает «как часы». В общем, как показывает мой опыт, самая распространенная причина «поломки» сигнализации — это банально разряженная батарейка брелока или метки. Совет один — держите под рукой запасную батарейку для брелока сигнализации!

Едем дальше – проверили и батарейки, и аккумулятор, всё исправно, в этом случае можно попробовать перевести охранную систему в сервисный режим (то есть в состояние «VALET»). Если вы не знаете, как это делается – загляните в инструкцию, в ней должно быть подробное описание того, как это провернуть. Обычно установщики устанавливают сервисную кнопку (валет) в блок предохранителей, расположенный в салоне авто, на обратной стороне деталей салона, как правило, где-то в районе коврика водителя или переднего пассажира. Нашли? Смело жмите!

Если же кнопка «VALET» никак не находится, и отключить неисправную сигнализацию при помощи её не получается, у вас есть один выход – поезжайте к специалистам, или вызывайте их туда, где стоит ваш автомобиль. Прибывший на место специалист, как правило, заведет ваш автомобиль, и отправится с вами в сервис, где будет проводиться дальнейшая диагностика, после чего неисправность будет устранена. Этот шаг вполне оправдан, если автомобиль перестал вас слушаться на подземной стоянке, либо он припаркован там, где эвакуатором его забрать невозможно. Во всех остальных случаях проще и бюджетнее вызвать эвакуатор, привезти авто в сервис для диагностики сигнализации, и далее по списку.

Настоятельно не рекомендую вам без соответствующих навыков и знаний не то что перемыкать между собой любые провода в автомобиле, но даже думать сделать это, поскольку результат вас точно не обрадует. Можете выбирать либо пожар, либо дорогостоящий ремонт! Не экономьте свои деньги и время, и не пренебрегайте своим здоровьем и безопасностью, а просто обратитесь за помощью в любой ближайший к вам сервис.

Основные поломки сигнализации

Самой частой проблемой, причём самых разных сигнализаций является поломка реле или выход из строя контактов. Как правило, ломаются «концевики» капота. Это кнопки, которые нажимаются крышкой капота в закрытом положении, естественно, сигнализация «понимает» положение, в котором находится крышка (открыта/закрыта). Дело в том, что «концевики, постоянно находятся в агрессивной среде, от этого ржавеют, окисляются или попросту забиваются грязью, и в итоге перестают работать. Или начинают работать некорректно, от этого сигнализация начинает чудить, срабатывать без видимых причин, или же перестаёт реагировать на открытие крышки капота. Исправить эту проблему можно только полной заменой концевиков капота.

Из строя могут выходить внешние датчики системы, и от этого не работает сигнализация на машине. Речь идёт о датчиках удара, наклона, но особенно часто ломается микроволновый датчик объема. Если эти неисправности во внешних датчиках имеют место быть, то сигнализация будет без причин время от времени подавать ложный сигнал тревоги. Самостоятельно диагностировать такую «плавающую» неисправность сложно, и, если у вас нет соответствующих навыков и знаний, смело обращайтесь к специалистам.

Читайте также:  С каким усилием затягивать болты на колесах

Звание самой неприятной поломки автомобильной сигнализации я бы присудил выходу из строя центрального блока сигнализации, поскольку этот прибор ремонту не подлежат, и требуется полная замена всей системы. К сожалению, такие случаи бывают и, к счастью, бывают редко.

Не работает сигнализация в машине: причины и способы устранения неисправности

20.04.2020 2 036 Система безопасности

Автосигнализация представляет собой систему, предназначенную для обеспечения защиты автомобиля от взлома и угона. Если в работе сигналки по каким-то причинам возникают перебои, это может поставить под угрозу безопасность транспортного средства. Почему не работает сигнализация в машине — причины и варианты их устранения подробно описаны в этой статье.

Что следует знать?

Как быть, если автосигнализация заблокировала запуск двигателя, по каким причинам авто может не заводиться, как разблокировать двери, если сигналка стала барахлить? Прежде чем разобраться в причинах, почему система «глючит» при появлении неисправностей и что делать в случае появления проблем, давайте ознакомимся с теоретической частью. Во-первых, ваша машина сравнительно новая и еще находится на гарантии либо сама автосигнализация была установлена не так давно, то лучше самому в нее не лезть. Проконсультируйтесь с представителем салона, где покупался автомобиль или с установщиком сигналки. Возможно, есть некоторые нюансы, о которых знает специалист и которые помогут решить проблему.

Во-вторых, зачастую иммобилайзер может блокировать работу силового агрегата в том случае, если сел аккумулятор. Поэтому прежде чем заняться ремонтом, рекомендуем проверить заряд АКБ, поскольку система может не срабатывать из-за низкого напряжения в бортовой сети. Для диагностики вам потребуется мультиметр, с которым, кстати, можно будет прозвонить и электроцепь подключения системы.

Если Ваша сигнализация не реагирует на брелок последовательность действий

Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

Устройство электронной защиты

В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

  • дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания; он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
  • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
  • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
  • приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
  • иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
  • исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
      могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
  • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
  • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

    Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

    Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

    При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

    Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

    Читайте также:  Сервисное обслуживание кранового оборудования выгодно

    Если нет никакой реакции от защиты

    Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

    • простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
    • тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
    • не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
    • при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
    • работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
    • если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
    • если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
    • после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
    • при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
    • аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
    • просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
    • но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

    Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

    Палочка-выручалочка в экстренных случаях

    У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

    Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

    • штатным ключом открывается водительская дверь машины;
    • сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
    • требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
    • автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
    • её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
    • действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
    • если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
    • прописать единовременно можно не более 4 штук.

    Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

    Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

    Причины того, что не работает сигнализация в машине, и способы их устранения

    Автосигнализация представляет собой систему, предназначенную для обеспечения защиты автомобиля от взлома и угона. Если в работе сигналки по каким-то причинам возникают перебои, это может поставить под угрозу безопасность транспортного средства. Почему не работает сигнализация в машине причины и варианты их устранения подробно описаны в этой статье.

    Что следует знать?

    Как быть, если автосигнализация заблокировала запуск двигателя, по каким причинам авто может не заводиться, как разблокировать двери, если сигналка стала барахлить? Прежде чем разобраться в причинах, почему система «глючит» при появлении неисправностей и что делать в случае появления проблем, давайте ознакомимся с теоретической частью. Во-первых, ваша машина сравнительно новая и еще находится на гарантии либо сама автосигнализация была установлена не так давно, то лучше самому в нее не лезть. Проконсультируйтесь с представителем салона, где покупался автомобиль или с установщиком сигналки. Возможно, есть некоторые нюансы, о которых знает специалист и которые помогут решить проблему.

    Читайте также:  Какие стойки лучше лучшие фирмы и конструкции амортизаторов

    Во-вторых, зачастую иммобилайзер может блокировать работу силового агрегата в том случае, если сел аккумулятор. Поэтому прежде чем заняться ремонтом, рекомендуем проверить заряд АКБ, поскольку система может не срабатывать из-за низкого напряжения в бортовой сети. Для диагностики вам потребуется мультиметр, с которым, кстати, можно будет прозвонить и электроцепь подключения системы.

    Характерные неисправности: признаки и причины

    Для начала рассмотрим признаки, по которым можно определить неработоспособность сигналки:

    • вы не можете завести двигатель, поскольку произошла его блокировка,
    • сигналка не позволяет открывать и закрывать двери путем отправки команды с пульта,
    • если вы пытаетесь снять авто с охраны, нет характерного звукового сигнала, при этом поворотники также могут не моргать,
    • система может сработать произвольно, без видимых причин активировать сирену,
    • диодный индикатор может мигать в разных режимах то более спокойно, как всегда, когда автомобиль на охране, то более быстро, причем это может происходить тогда, когда охрана не активирована,
    • отказывается работать часть или все электрооборудование в авто.

    По каким причинам сигналка может сломаться и перестать работать:

    1. Отсутствие питания брелока. В данном случае может заблокироваться работа мотора, автосигнализация не будет реагировать на сигналы, подающиеся с пульта. Прежде чем разбирать центральный блок, проверьте работоспособность брелока, возможно, в нем нужно просто поменять батарейку.
    2. Неисправность электроцепи питания сигналки, то есть проблемы в проводке. Например, могли быть повреждены провода питания сигнализации, также проблема может заключаться в окислении контактов. Необходимо произвести прозвон электроцепи на предмет выявления обрывов.
    3. Включение и отключение сигналки может быть невозможным из-за зависания управляющего модуля. Обычно центральные блоки управления противоугонными системами работают без нареканий, но может произойти такое, что устройство просто зависает. В таком случае следует отключить аккумулятор от питания, а затем опять его подключить, или же отсоединить от сети сам блок.
    4. Выход из строя предохранительного устройства, иными словами предохранитель сгорел. В зависимости от особенностей электропроводки в авто, возможно, что выход из строя реле или предохранительного устройства может привести к поломке сигнализации.
    5. Изначально были допущены ошибки при установке контроллера удара либо иммобилайзера. Или же установка противоугонной системы была выполнена неквалифицированными мастерами. В первую очередь рекомендуется проверить датчик удара.
    6. Отсутствие сигнала между пультом управления и электромагнитным приводом системы. Если диагностика показала, что проводка целая, а при подаче напряжения на привод происходит запуск системы, то следует проверить работоспособность управляющего блока.
    7. Если не закрывается только одна или несколько дверей, то возможно, причина кроется в обрыве проводки, которая подводится к конкретной двери (автор видео о ремонте дисплея брелока канал Hold1904).

    Методы борьбы с неисправностями автосигнализации

    Можно давать разные советы по ремонту сигналки, но в первую очередь нужно понимать, что причин, по которым система ломается, огромное множество, ведь речь идет об электронике. В случае блокировки силового агрегата не нужно сразу производить замену сигнализации, возможно, есть смысл произвести диагностику иммобилайзера. Бывает такое, что его отключение и повторная активация помогает решить проблему.

    В том случае, если мотор успешно запускается, однако брелок не позволяет отправлять команды на центральный блок, то есть несколько методов решить такую проблему:

    1. Для начала нужно поднести брелок как можно ближе к антенному адаптеру или управляющему модулю. Возможно, причина кроется в слабом сигнале.
    2. Еще один вариант попытаться перезагрузить противоугонную систему, как сказано выше, для этого необходимо отключить и заново подключить АКБ.

    Зачастую наши соотечественники сталкиваются с неполадками в работе системы в результате севших батареек в пульте. Вышедшие из строя элементы следует просто поменять. Также бывает такое, что система отказывается принимать сигнал, если машина припаркована в зоне повышенной электромагнитной чувствительности. Электромагнитное поле способствует образованию помех, соответственно, сигналы, которые вы будет отправлять с брелока, будут забиваться.

    Фотогалерея «Ремонтируем сигналку»

    Если заряд АКБ стал критически низким, это также приведет к отказу в работе сигналки, как правило, такая проблема возникает в том случае, если напряжение в бортовой сети стало ниже 8 вольт. В таком случае может сработать и сирена автосигнализации. Как правило, производители сигналок сами настраивают эту функцию, чтобы сирена активировалась при попытке взлома автомобиля и отключения АКБ. В первую очередь следует проверить заряд аккумулятора и восполнить его, если есть необходимость.

    Еще одной проблемой, которая более актуальна для старых авто, является повреждение центрального блока или его работа в условиях влаги. К примеру, в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099, а также других моделях центральный блок обычно ставится под рулевым колесом, слева. Прямо над ним проходит трос открытия капота, соединяющийся с регулятором. Если на улице дождь, а водитель открывает капот, то по тросику в салон может попасть влага, которая впоследствии попадает на управляющий модуль. Постоянное воздействие воды на блок приводит к его поломке.

    Видео «Ремонт брелока сигналки своими руками»

    Наглядная инструкция на тему самостоятельного ремонта брелока управления противоугонной системой представлена в ролике ниже (автор видео канал ПаяльникOFF).

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector