Устройство автомобиля для новичков видео 7 часов Автомобильный портал

Как снимают автомобили

Фотосъемка автомобиля – это более сложный процесс, чем может показаться на первый взгляд, и вы не сможете получить качественные снимки без грамотно построенной схемы освещения. Представьте, что машина – это хромированный шар, в котором отражается направленный на него свет. Куда бы вы ни переместились, вы все равно будете видеть в нем себя и окружающие объекты.

Очень важно подобрать правильный фон для фотосъемки, ведь автомобиль будет отражать все вокруг себя, и любой неподходящий предмет, находящийся рядом, может испортить снимок.

При фотосъемке снаружи выбирайте «красивый» естественный свет

При фотосъемке автомобилей на улице зачастую используют естественное освещение. Нужно помнить, что покрытие машины отражает свет, поэтому лучше, чтобы он был приятным для глаз. Профессионалы рекомендуют обращать внимание на небо, и тщательно выбирать время съемки. Так голубое небо даст прохладный мягкий свет, который сформирует естественное отражение и подчеркнет форму частей автомобиля. Очень эффектными получаются снимки, сделанные на закате. В зависимости от погоды и облаков, вы получите полосы оранжевого, желтого, фиолетового или синего цвета, которые красиво отразятся от автомобиля.

by Jesus S. Garcia

Прямой солнечный свет не дает особого эффекта, кроме так называемой «горячей капли», когда освещение падает сбоку. Если снимать в середине дня, фотографу будет тяжело передать всю плавность форм автомобиля – жесткие лучи сделают изображение бесцветным и плоским, с резкими линиями и переходами. Для фотосъемки машины на улице иногда используют хорошо освещенное здание или другой объект, который может выступить в роли огромного рефлектора, не испортив при этом кадр своим неудачным отражением.

Советы по фотосъемке автомобилей в закрытом помещении

Для фотосъемки в закрытом помещении используют большое полотно белой ткани, растянутое на раме подходящего размера (ткань можно натянуть и на окне, но тогда мобильность системы освещения будет ограничена). При перемещении этой конструкции можно добиться интересных световых узоров, которые, отражаясь от лакированного покрытия, помогут придать автомобилю новый образ. При фотосъемке в помещении эффект хромированного шара становится еще сильнее, и эта проблема может усложнить работу фотографа.

Как бы велика не была рама с натянутой на нее тканью, мы все равно будем видеть в ее отражении место, где она начинается и заканчивается. Для устранения этого эффекта объект фотосъемки ставится на фон, плавно переходящий в стены, и в верхнюю панель. Этот прием дает возможность добиться искривления пола, стен и «потолка» на изображении, что позволяет получить не имеющую переходов, сплошную поверхность в кадре. Такая техника помогает предотвратить отражение от поверхности автомобиля декораций и объектов интерьера, однако при использовании подобных методов изображение получается несколько нереалистичным.

Минусом применения данного приема также станет необходимость строить специальную конструкцию, так как декорации, предназначенные для других видов фотосъемки, не позволяют получить качественные снимки автомобиля.

Еще один способ получить от лакокрасочной поверхности автомобиля естественное отражение состоит в использовании фотофона, чаще всего тканевого (бумажные и нетканые фоны получили меньшую популярность). Он помогает смоделировать любой пейзаж, начиная от бетонных джунглей большого города и заканчивая изображением природы. Большое преимущество использования фотофонов заключается в том, что их можно изгибать в любом направлении, не допуская появления линий и резких переходов.

Основной минус такого метода фотосъемки – это большая цена фона, что затрудняет его использование при ограниченном бюджете. Гораздо дешевле обойдется аренда фотофона, но тогда придется довольствоваться тем пейзажем, который на нем изображен, подстраивая всю композицию под него. Либо использовать технологию хромакей, тогда придется обзавестись фоном хромакей для соответствующей фотосъемки и последующей обработки изображения.

Читайте также:  Ремонт поддона картера двигателя, чем заклеить пробоины

Фотосъемка автомобиля при ограниченном бюджете

Если вы снимаете автомобиль «для себя» и тратите собственные деньги, то хорошим способом сэкономить будет использование естественного освещения. Вам понадобится больше времени на то, чтобы его подобрать, зато вы не потратите при этом практически ни копейки. Как уже говорилось ранее, первым делом необходимо найти подходящую для фотосъемки местность. Затем туда нужно поставить машину и изучить, как меняется характер света в зависимости от времени суток.

Периодически можно делать контрольные снимки, которые помогут определиться с тем, когда лучше всего фотографировать. Коротких путей здесь нет – даже профессионалы тратят на эту процедуру много времени. Если у владельца автомобиля нет возможности предоставить его вам на целый день, можно использовать другую машину приблизительно такого же цвета и размера.

Цвет автомобиля имеет значение!

Теперь давайте поговорим о том, машины каких цветов лучше всего подходят для съемки. При фотографировании черных автомобилей сильнее всего проявляется эффект хромированного шара, о котором говорилось выше, из-за чего их освещение требует больших усилий.

У белых машин противоположные свойства, благодаря чему они менее требовательны к свету, но, при их фотосъемке нередко возникают проблемы с созданием контраста и моделированием. Сложность в работе с остальными цветами зависит от того, ближе они к светлым оттенкам, или к темным тонам. При возникновении проблем со светопередачей можно применить хитрость – попробуйте немного недодержать или передержать снимок (в зависимости от ситуации) – это может все исправить.

Использование «слепых пятен» в фотосъемке автомобиля

Чем ближе фотограф подходит к автомобилю во время фотосъемки, тем сильнее проявляется эффект хромированного шара, и тем лучше его видно в отражении. А без крупных планов при фотографировании машины никак не обойтись.

К счастью, большинство автомобилей все же не полностью напоминают хромированные шары, и если вокруг них походить, то можно увидеть ракурсы, в которых отражение фотографа исчезает или становится настолько незначительным, что оно не влияет на качество снимка. Такие точки обзора профессионалы называют «слепыми пятнами». У каждого автомобиля они расположены в разных местах, но есть и стандартные позиции для фотографа, во время нахождения в которых его отражения не будет видно.

Ракурсы, чаще всего дающие «слепые пятна»:

  • четыре угла автомобиля;
  • высокая позиция при фотосъемке передней или задней части автомобиля;
  • низкая позиция при фотосъемке сбоку под углом;
  • фотосъемка автомобиля с помощью длиннофокусного объектива, когда фотограф пятится от него.

Если стратегия фотосъемки не позволяет занять подходящую позицию, фотографа и его ассистентов можно «спрятать» с помощью камуфляжной сетки соответствующего цвета, которой следует прикрыть людей и оборудование.

Еще один популярный способ фотосъемки автомобиля – это съемка в движении. Она позволяет сделать фотографию более живой, но требования к свету в таком случае многократно возрастают. Перед проведением фотосессии нужно оценить качество освещения в каждой позиции, тщательно проверить источники света и риск появления нежелательных отражений. Помните, что существует много деталей, которые не были заметны в статическом кадре, но могут появиться во время движения.

Ну, и в любом другом случае при съемке автомобиля самое важное, конечно же, объект. К нему и нужно искать подход.

Читайте также:  Установка электронного зажигания на ВАЗ 2106

Видеоканал Фотогора

Автомобиль для чайников: устройство, принципы работы основных узлов и агрегато

Вы получили водительское удостоверение, приобрели автомобиль. Можете управлять и готовы выезжать на дороги, но хорошо бы в общих чертах понимать, как устроен автомобиль, что приводит его в движение. Не обижайтесь, но начинающих автолюбителей принято называть «чайниками». Важно быстрее выйти из этого статуса, тогда управление будет более уверенным, а возможные технические проблемы не введут в ступор. Брендов, моделей много, но в общих чертах все автомобили устроены примерно одинаково.

Автомобиль для чайников в общих чертах

Как устроен автомобиль? Упрощая, можно считать, что машина состоит из:

  • кузова — несущей конструкции, которая «держит» все узлы и агрегаты;
  • рамы — с ней соединены колеса, на ней стоит кузов;
  • ходовой части — всех узлов, агрегатов для движения транспортного средства;
  • трансмиссии — механизма силовой передачи вращения к колесам, которые обеспечивают движение (ведущие);
  • двигателя;
  • электрического оборудования;
  • механизма управления.

С несущей частью все более-менее понятно. Ходовая часть — это передняя и задняя подвески, так называемые мосты, на которые «подвешиваются» колеса. Почти все, из чего состоит ходовая часть, крепится на металлической раме, которая, в свою очередь, соединена с кузовом. Рама, проще говоря, это тележка на колесах, на которой стоит кузов, двигатель, все остальное.

Двигатель преобразовывает тепловую энергию топлива при сгорании в механическую, которая обеспечивает движение. Трансмиссия передает эту энергию на колеса.

Главное в управлении автомобилем — знать, что механизм управления это рулевая и тормозная системы.

Электрооборудование автомобиля упрощенно называют электрикой. Поясним для “чайников”: элекрика автомобиля это аккумулятор, электрическая проводка, генератор переменного тока, электроприборы, а также система запуска и управления двигателем (стартер, электрические свечи зажигания). Электрика позволяет световым приборам светиться, стеклоочистителям двигаться, «печке» греть и так далее.

Разберем немного подробнее отдельные составляющие автомобиля.

Почему он движется?

Двигатели (моторы) бывают двух типов — внутреннего сгорания и электрические. Одной из ключевых характеристик двигателя является его мощность, которая измеряется в лошадиных силах. Чем больше «лошадей» в автомобиле, тем динамичнее его разгон, мощнее движение на подъеме и так далее.

Существует много типов двигателей внутреннего сгорания. По виду используемого топлива они бывают бензиновыми, дизельными, газовыми, по принципу работы – поршневыми (при сгорании топлива резко расширяется объем газов, они толкают поршни, которые передают свое движение трансмиссии), роторными (в них вместо поршня вращающееся устройство ротор). Поршневые двигатели внутреннего сгорания — самые распространенные в мировом автопарке.

Обычный двигатель внутреннего сгорания имеет четыре этапа работы (такта). Первый — впуск воздушно-топливной смеси за счет того, что впускной клапан открывается, поршень опускается и «всасывает» эту смесь. Второй — сжатие, поршень идет вверх и сжимает смесь топлива с воздухом. На третьем такте свеча зажигания воспламеняет смесь, выделяются и расширяются газы, поршень идет вниз, на четвертом такте выпускной клапан выпускает газы, поршень вновь идет вверх. Постоянное движение поршня приводит в движение коленчатый вал, он вращается. Это называется крутящий момент, который через другие агрегаты передается на колеса. Они тоже начинают вращаться, автомобиль поехал.

Важный момент в работе мотора — система зажигания (то, что воспламеняет воздушно-топливную смесь). Это часть электрооборудования автомобиля от аккумулятора до генератора, катушки, распределителя зажигания, свечей зажигания (воспламеняют смесь воздуха и топлива именно они).

Читайте также:  Dodge Challenger Demon - фото, цена, характеристики Додж Челленджер SRT Демон

Еще одна важная составляющая — система смазки двигателя, чтобы уменьшить трение, износ деталей. Это масляный насос и моторное масло. Для полноценной работы двигателя существует также система охлаждения антифризом или тосолом.

Обслуживание автомобиля предполагает, что нужно обязательно следить за уровнем масла, охлаждающего агента. В современных автомобилях для контроля этого уровня капот поднимать не нужно, есть специальные электронные датчики, которые сигнализируют о проблемах.

С двигателем электромобиля все еще проще — электрическая энергия обеспечивает крутящий момент, который трансмиссия передает колесам. Но смазывать и охлаждать электрический двигатель тоже нужно.

Важная деталь трансмиссии — коробка передач. Автомобили могут комплектоваться механическими коробками (водитель переключает передачи рычагом), автоматическими (сами подбирают требуемую передачу), роботизированными (это комбинация «автомата» с «механикой»).

Видов коробок передач больше, но с точки зрения обслуживания автомобиля для “чайников” этого пока достаточно.

Двигатель не всегда должен соединяться с трансмиссией. На короткое время для переключения передач двигатель и трансмиссия разъединяются, затем вновь соединяются. Для этого существует механизм сцепления и привод. В транспортных средствах с механической коробкой передач водитель выжимает педаль сцепления, в автоматической все происходит без участия водителя.

Как он останавливается?

Тормозная система состоит из нескольких устройств, задача которых — аккуратно передать механическое усилие на колеса для остановки их вращения. Это тормозные колодки, барабаны, диски, цилиндры. Тормозная система приводится в действие педалью тормоза, гидропривод создает избыточное давление, устройства «прижимаются» к колесам, обеспечивают плавную остановку. Существует также стояночная тормозная система, ее задача — обеспечить неподвижность автомобиля, когда он припаркован, в нем никого нет.

Если вы читали внимательно, будем считать, что с базовым устройством автомобиля разобрались. Теперь узнавайте о своем автомобиле больше, мы с радостью вам поможем. Например, расскажем, как заменить колесо на дороге или разобраться в значках на приборной панели автомобиля. Удачи на дорогах!

Устройство автомобиля видео

Устройство автомобиля для новичков

?Курс «Устройство автомобиля».
(7 часовое видео, советуем, очень полезно)

Понимать принцип работы различных узлов автомобиля, правильно эксплуатировать свое транспортное средство, чтобы продлить срок его службы, самостоятельно определять и устранять неисправности, выполнять плановое обслуживание.

Курс «Устройство легкового автомобиля» сделает из Вас действительно грамотного водителя и поможет сэкономить десятки тысяч рублей.

После изучения курса «Устройство легкового автомобиля» Вы будете понимать как работают механизмы двигателя внутреннего сгорания, узнаете о видах трансмиссии, познакомитесь с работой электрооборудования, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Кроме того, научитесь выявлять и устранять неисправности всех узлов автомобиля.

0:0:45 — ДВС(такты)
0:10:35 — КШМ
0:31:42 — ГРМ
0:43:38 — Система охлаждения
1:00:00 — Система смазки
1:16:38 — Топливо и горючая смесь
1:34:28 — Система питания
1:44:30 — Карбюратор
2:06:00 — Инжектор
2:27:37 — ТНВД
2:38:45 — Турбо нагнетатель(надув)
2:42:44 — Система питания Газобалонной установки(авто на газе)
2:55:48 — Система зажигания
3:20:25 — Трансмиссия(из чего состоит)
3:21:05 — Сцепление
3:29:33 — мКПП и аКПП
4:10:50 — Вариатор
4:18:55 — Карданная передача
4:24:00 — Задний мост
4:37:21 — Рама,Кузов,Подвеска (элементы несущего моста)
4:56:58 — Колёса и Шины
5:12:44 — Рулевое управление
5:31:53 — Тормозная система
5:56:44 — Электро оборудования
6:09:25 — Стартер
6:18:20 — Теория о Автомобиле (силы действующие на авто)
6:34:15 — Масла и Смазки

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector